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F1卡塔尔:排位赛意外不断,奔跑压倒性排第一,维斯塔潘或受罚

F1(一级方程式)终究3站,来到卡塔尔的罗塞尔世界赛车场,焦点持续是奔跑与红牛、汉密尔顿(Lewis Hamilton)和维斯塔潘(Max Verstappen)之争。

周六(20日)晚的排位赛,除了呈现令人惊奇的成果,终究阶段的一个意外,更令红牛主将维斯塔潘或许被罚退起跑格。

上星期巴西站争议不断,来到周六的卡塔尔站排位赛,仍是意外连连。因为卡塔尔的罗塞尔世界赛车场一向是摩托车赛道,本次是初次举行F1赛事,不少车手在3场自在操练下,都指出赛道超车难度高,排位赛极为要害。

排位赛榜首回合(Q1)没有太大意外,到Q2却有惊人赛果,因为赛道对轮胎损耗甚大,部分车队目的用较硬的黄圈车胎(C2)过关(若能打入Q3,需使用在Q2跑出最快圈速的车胎起步),包含奔跑、红牛、迈凯伦及法拉利;红牛二队、Alpine、威廉姆斯的拉塞尔(George Russell)均以红胎(C3)应战,傍边两辆红牛二队和Alpine都跑出抱负时刻,而用黄胎造圈速的车手中,仅有两辆奔跑和红牛的维斯塔潘以及法拉利的赛恩斯可跑出较好的时刻。

目睹用红胎的车队抢占前列,除了赛恩斯和奔跑的博塔斯外,其他车手纷繁“转胎”用红胎造时刻,但终究法拉利的勒克莱尔、红牛的佩雷斯和迈凯伦的里卡尔多都无法改进时刻,终爆冷在Q2停步。

作为红牛二号车手的佩雷斯终究只能排在第11位起步,无疑大大冲击红牛抢夺车队冠军的时机,也令排位第2的维斯塔潘再遭别离排在第1及第3位起步的汉密尔顿和博塔斯夹攻,不过维斯塔潘的忧虑可不止这些。

进入Q3,汉密尔顿终究成为仅有一个跑出1分20秒的车手,以逾0.4秒之差抛离第2位的维斯塔潘。更费事的在于,Q3终究阶段,曾在红牛与维斯塔潘做队友、“姐妹队”红牛二队的加斯利(Pierre Gasly)在终究一个弯道时撞烂头翼、再割穿右前胎而爆胎,引发黄旗,从维斯塔潘的车载录像可见,他经过这路段时赛道旁已出示了双黄旗,但他没有按例在黄旗下减速、更改进了自己的时刻,意味或许违规。

没有减速的车手不止维斯塔潘一人,博塔斯及赛恩斯也没有在单黄旗下减速,但维斯塔潘在双黄旗下仍全速前进,“罪名”较前两者更严峻,3名车手在排位赛后也被赛会传召,到周日下午正赛前才会发布成果,若维斯塔潘真的遭罚格,汉密尔顿本站夺冠的时机,可以说是高唱入云。

F1卡塔尔站排位赛前10名

1 汉密尔顿(奔跑)

2 维斯塔潘(红牛)

3 博塔斯(奔跑)

4 加斯利(红牛二队)

5 阿隆索(Alpine)

6 诺里斯(迈凯伦)

7 赛恩斯(法拉利)

8 角田裕毅(红牛二队)

9 奥康(Alpine)

10维特尔(阿斯顿马丁)

排位赛另一焦点:争五之战

除了前列的争标大战,F1余下3轮的另一焦点,是车队总成果第5位的抢夺战,红牛二队与Alpine赛前仍同得112分,Alpine仅靠奥康曾在匈牙利站夺冠而保住第5名,红牛二队则一向因新秀角田裕毅常常无法得分,而未能逾越Alpine。

不过来到这条初次举行F1赛事的赛道,角田裕毅不再“输经历”,显得信心十足,加上战车速度抱负,他不光打入Q3、终究更获得第8名起步;其队友加斯利更是3场自在操练都排在前4,到Q3终究虽因爆胎未能打入三甲,但仍以第4名的“中游最佳”起步;意外的是,本赛季排位赛体现平平的Alpine,两辆战车都能打入Q3,且两届冠军阿隆索紧随加斯利排在第5、奥康也紧贴角田裕毅排在第9,这场“争五大战”信任会非常精彩。


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